Nachfolgend die von uns genauer angeschauten mineralischen Motoröle, die wir beide empfehlen können. Über den „Review“ kommen Sie in die Portrait-Ansicht der Motoröle, die Ihnen etwas mehr Hintergrund zu den Eigenschaften der mineralischen Motoröle geben.
Viele Fahrzeuge nutzen heute teil- oder vollsynthetische Motorenöle mit einem zusätzlichen Öl-Additiv. Mineralische Öle bestehen aus einem Erdöldestillat. Sie entstehen durch eine Vakuumdestillation, einer anschließenden Filterung, Klärung und Raffinade. Das Ergebnis ist ein unlegiertes Öl, welches eine bestimmte Viskosität besitzt. Vornehmlich ältere Fahrzeuge verwenden noch diese Öle. Besonders alte Motoren sind mit Dichtungsmaterialien ausgestattet, die durch moderne Synthetiköle beschädigt würden.
Mineralische Öle mit Zusatz
Seit den 40er Jahren gibt es mineralische Öle mit bestimmten Zusätzen. Dabei handelt es sich nicht um moderne Additive. Als feste Zusätze werden stattdessen Kugelgraphit oder Molybdändisulfid verwendet. Diese Mineralöle bezeichnet man als HD-Öle. HD steht dabei für heavy-duty, also für eine hohe Beanspruchung.
Die mineralischen Motorenöl Bestenliste
Die nachfolgende Bestenliste von mineralischen Motorölen beruht auf verifizierten Bewertungen von Käufern der Öle über Amazon.de. Je besser ein mineralisches Motoröl beurteilt wurde, desto höher steht es in der Bestenliste. Zusätzlich sind die Öle in der nachfolgenden Liste farblich markiert, wenn sie gerade im Angebot sind. Es sei ausdrücklich darauf hingewiesen, dass es sich bei unserer Seite lediglich um einen Vergleich von mineralischen Motorölen handelt, da wir noch keinen eigenen Test von mineralischen Motorölen durchgeführt haben.
- Viskosität SAE J 300 20W50
- Dichte bei 20°C ASTM D 1298 0.885
- Viskosität bei 100°C ASTM D 445 18
- Klassifikationen / Spezifikationen: API SF/CD
- Mild legiertes Mehrbereichs-Motorenöl für Old- und Youngtimer auf Basis mineralischer Grundöle.
- Hervorragend Materialverträglichkeit
- Hoher Zinkgehalt für sicheren Verschleißschutz
- Verhindert Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben und Ventilen
- Ganzjahresöl für Benzin- und Dieselmotoren. Universell einsetzbar für Fahrzeuge ohne Rußpartikelfilter - auch im gemischten Fuhrpark. Turbo- und Kat-getestet
- Spezifikationen und Freigaben: ACEA A3-04/B4-04,E2-96 Issue 5,API SL/CF/CG-4,Allison C-4,Caterpillar TO-2,MIL-L 2104 E
- Liqui Moly empfiehlt dieses Produkt zusätzlich für Fahrzeuge, für die folgende Spezifikationen gefordert werden: MAN 271,MB 228.3
- Lieferumfang: Liqui Moly 1255 Touring High Tech Motoröl 20 W-50 5 Liter
- universales Motorenöl
- für PKW's und Lieferwagen
- Viskosität: 20W50
- Spezifikationen: API SL/CF
- für Benzin- und Dieselmotoren.
- Einbereichs-Motorenöl auf Basis ausgesuchter Grundöle der Viskositätsklasse SAE 30
- Spezifikationen: API SF/CD // CCMC D2/G2 // MIL-L-2104D
- bestens für Turbomotoren geeignet
- verhindert Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern
- auch bei heißem Öl und hohen Belastungen stabiler Schmierfilm
Ausgewählte Videos zu mineralischen Motorölen
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