Vollsynthetische Motoröle

Reine Mineralöle eignen sich heute wegen ihrer Schlammbildung nicht mehr für eine ausreichende Motorschmierung. Die Lösung ist ein vollsynthetisches Motoröl. Vollsynthetische Motoröle sind künstlich hergestellt und basieren nicht mehr auf Rohöl. Sie bestehen aus Kohlenstoffmonoxid und Wasserstoff. Spezielle Additive kommen hier ebenfalls zum Einsatz. So lassen sich die Eigenschaften des Motoröls individuell auf die jeweiligen Motorölbedürfnisse von PKWs oder auch Motorrädern einstellen. Die besten Schmiereigenschaften erreicht das Öl auch unter thermischen Belastungen. Vollsynthetische Öle werden heute als Mehrbereichsöl eingesetzt. Sie sind etwas teurer, dafür aber auch haltbarer. Der Kunde braucht nicht mehr so häufig einen Ölwechsel durchzuführen.

Vollsynthetische Motoröle im Überblick

Renn Motoröl 4T vollsynthetisch mit Ester SILKOLENE Castorene R 40 S 1Ltr. Dose
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Fuchs Silikolene Pro4 10W60 vollsynthetisches Öl 1L
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Fuchs Silikolene Pro4 10W40 vollsynthetisches Öl 1L
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Eni i-Ride Moto (SAE 20W-50) Vollsynthetisches Motorrad Motoröl 1l
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ROWE Hightec Synt RS SAE 5W-30 DLS- 5 Liter PKW-Motoröl, vollsynthetisch (HC-Synthese) |Made in Germany
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5 Liter EXO Longlife III 3 SAE 5W-30 Motoröl vollsynthetisch
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Alle vollsynthetischen Motoröle bei uns auf dem Prüfstand

Neue Viskositätsklassen sind nur mit vollsynthetischen Ölen möglich

Ein großer Vorteil vollsynthetischer Öle ist, dass mit ihnen neue Viskositätsklassen eingeführt wurden. Viskosität bezeichnet das Fließverhalten von Motorenöl. So erreichen mineralische Öle keine Viskosität unter 10. Dagegen gibt es vollsynthetische Mehrbereichsöle, die die Viskositätsklassen wie zum Beispiel 0 W40 abdecken können.