In regelmäßigen Abständen ist bei Verbrennungsmotoren ein Ölwechsel erforderlich. Während einige Fahrzeugführer lediglich das gebrauchte Öl über den Einfüllstutzen heraussaugen, lassen gewissenhafte Besitzer das Öl lieber vollständig ablaufen. Immerhin bindet Motoröl im Laufe der Zeit zahlreiche Rückstände, die letztlich auch nicht mehr durch einen Filter herausgelöst werden können. Ein Ölwechsel sorgt somit für einen zuverlässigen Motorbetrieb und gleichzeitig für einen Werterhalt. Um das gebrauchte Motoröl aus einem Motor ablassen zu können, befindet sich an der tiefsten Stelle des Fahrzeugs unter der Ölwanne eine Ölablassschraube. Je nach Fahrzeugmodell sind diese Schrauben unterschiedlich ausgeführt.
Die Ölablassschraube
Bei der Ölablassschraube handelt es sich um eine aus Metall oder Kunststoff bestehende Verschlussschraube. Diese Schraube befindet sich unterhalb der Ölwanne und wird benötigt, um gebrauchtes Motorenöl bei einem Ölwechsel abzulassen. Die Ölablassschraube verschließt die eigentliche Ablassöffnung. Um eine absolute Dichtheit zu erreichen, befindet sich zwischen Schraube und Öffnung noch ein Kupfer-Dichtring. Vor jedem Ablassen des Motoröls ist die Ablassschraube vorsichtig zu lösen. Praktischerweise sollte man das Fahrzeug vor einem Ölwechsel warmfahren.
Nach dem Lösen der Schraube fließt das Altöl aufgrund seiner eigenen Schwerkraft bis zum letzten Tropfen in den unter der Ölwanne befindlichen Auffangbehälter. Nur auf diese Weise kann eine vollständige Entleerung des Ölkreislaufs erfolgen. Neben den herkömmlichen Schrauben aus Metall oder Kunststoff gibt es bei einigen Fahrzeugherstellern auch besondere Ablass-Ventile. Bei diesen Modellen wird keine Ölablassschraube mehr herausgedreht, sondern lediglich das Ventil betätigt. Der bekannte Automobilhersteller Opel mit Sitz in Bochum benennt die Ölablassschraube umgangssprachlich auch als „Bochumer Stopfen“.
Woher bekommt man eine Ölablassschraube?
Bei einem Ölwechsel muss die Ölablassschraube vorsichtig von der Öffnung der Ölwanne entfernt werden. Sobald die Schraube herausgedreht ist, ergießt sich das verschmutzte Motorenöl in den Auffangbehälter. Wer hier nicht aufpasst, dem fällt die Ölablassschraube leicht in den Auffangbehälter. Falls sie nicht mehr zu finden ist, wird der Neukauf fällig. Eine neue Ölablassschraube kostet in der Regel zwischen 2,50 Euro und 5 Euro. Es gibt sie recht günstig in den verschiedenen Onlineshops oder beim örtlichen Fachhändler. Bei einer Bestellung ist lediglich auf die richtige Größe zu achten, wobei die Anbieter eine praktische Auswahl nach Fahrzeugfabrikat anbieten.
Neben der Ölablassschraube wird immer eine neue Dichtung benötigt. Durch festes Anziehen kommt es bei der Kupferdichtung zu Materialveränderungen. Wer eine alte Dichtung wieder einsetzt, muss gegebenenfalls mit Undichtigkeiten rechnen. Viele Händler bieten eine preisgünstige Kombination von Ablassschraube und Dichtung an. Allein wegen des günstigen Preises verwenden daher auch viele Autobesitzer bei einem Ölwechsel immer eine neue Schraube mit Dichtung im Komplettsatz.
Ölablassschrauben und Werkzeug zum Lösen von Ölablassschrauben
- Original febi bilstein – in Erstausrüstungsqualität
- Anschlussdurchmesser: 25 mm, Außengewinde: M14 x 1,5 , Gewindelänge: 17,5 mm, Kraftangriff für Schrauben und Muttern: Außensechskant , Länge unter Kopf: 22 mm, Länge: 29,5 mm, Material: Stahl , Oberfläche: verzinkt , Schlüsselweite (metrisch): 19 mm
- u.a. geeignet für: VW: Golf 5 (1K), Touran 1 (1T), Golf 6 (5K), Golf 4 (1J), Golf 6 Plus (52), Polo 5 (6R), Transporter T6 (SG), Polo 5 (6C); Skoda: Octavia III Combi; VW: Polo 4 (9N)
- OE Nummern (nur zu Vergleichszwecken): Audi: N 908 132 02, CUPRA: N 908 132 02, Chrysler: 68004313AA, Dodge: 68004313AA, Ford Car: 1 459 212, Ford Motor Company: VWN3CA-6B709-AA, Jeep: 68004313AA, Mitsubishi: MN980254, Seat: N 908 132 02, Skoda: N 908 132 02, VW: N 908 132 02, VW: N 911 014 01
- Bitte verwenden Sie die Fahrzeugidentifikation oben auf der Seite, um die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug zu bestätigen. Sämtliche Einschränkungen sind zu beachten!
- 【Hochwertiges Material】: Magnetische Ölablassschrauben sind aus hochwertigem, starkem Edelstahl-Aluminium und starken Magneten, wiederverwendbar und geeignet für die tägliche Wartung und Ölwechsel. Verpackt mit 1pc M12x1.75/M12x1.25/M14x1.5/M12x1.5/M14x1.25/M16x1.5/M18x1.5 Edelstahl magnetische Motoröl Ablassschraube und 5pcs Kupfer Unterlegscheibe Ölablassschrauben.
- 【Super Magnetisch】: Die magnetische Ölablassschraube hat ein einfaches Design, das das Eindringen von Metallfragmenten verhindert und somit eine bessere Motorleistung gewährleistet. Sie verwendet die stärksten Neodym-Magneten, um Ihren Motor vor Metallteilchen zu schützen.
- 【Schutz Des Motors】: Die spezielle Konstruktion dieser magnetischen Ölablassschraube wirkt den Auswirkungen von Kurbelgehäusedruck und Schwerkraft entgegen und erhöht die Sicherheit des Motors. Sie zieht feine Eisenspäne an, um das Öl sauber zu halten, die Öllagerung zu erhalten und die Lebensdauer des Motors zu verlängern.
- 【Einfach Zu Installieren】: Die magnetische Ölablassschraube lässt sich an der gleichen Stelle wie Ihre vorhandene Ölablassschraube anbringen. Wenn Sie das Öl wechseln, wischen Sie einfach die Ablagerungen auf dem Magneten ab und Sie können ihn leicht wechseln. Einfach zu bedienen und verhindert das Auslaufen von Öl.
- 【Universelle Passform】: Passt perfekt für die meisten Autos, Boote, Motorräder und die meisten Modelle (alle anderen Fahrzeuge mit 12x1.75/12x1.25/14x1.5/12x1.5/14x1.25/16x1.5/18x1.5-Gewinde) HINWEIS: Bitte beachten Sie, dass die Kompatibilität nur als Referenz dient, bitte überprüfen Sie den Abstand Ihres Autos sorgfältig vor dem Kauf.
- Original febi bilstein – in Erstausrüstungsqualität
- Außendurchmesser: 25 mm, Außengewinde: M14 x 1,5 , Gewindelänge: 8 mm, Kraftangriff für Schrauben und Muttern: Innen - Torx , Länge unter Kopf: 10 mm, Länge: 13 mm, Material: Stahl , Oberfläche: Zink-Nickel-beschichtet , Schlüsselweite (Torx): T45
- u.a. geeignet für: Opel: Corsa D, Corsa E; BMW: 3 (E46); Opel: Corsa C, Meriva B, Meriva A, Astra H, Astra H Caravan, Zafira B, Astra J
- OE Nummern (nur zu Vergleichszwecken): Alfa Romeo: 46823509, BMW: 24 11 7 533 937, Chevrolet (GM): 96023264, Citroën: 0311.42, FIAT: 46823509, Ford Car: 1 722 061, Ford US: W303860, GM/Opel Zeichnungsnr.: 96023264, Lancia: 46823509, Opel: 06 52 315, Peugeot: 0311.42, Saab: 96 023 264, Suzuki: 16590-63P00, Vauxhall: 93177277
- Bitte verwenden Sie die Fahrzeugidentifikation oben auf der Seite, um die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug zu bestätigen. Sämtliche Einschränkungen sind zu beachten!
- 【Hochwertiges Material】: Magnetische Ölablassschrauben sind aus hochwertigem, starkem Edelstahl-Aluminium und starken Magneten, Paket enthält1pc M14x1.5 Edelstahl magnetische Ölablassstopfen und 5pcs Kupfer Unterlegscheibe Ölablassschrauben.
- 【Super Magnetismus】: Magnetische Ölablassringe können eine große Menge an Eisenspänen anziehen, wodurch verhindert wird, dass Metallpartikel in das Innere des Motors gelangen und die Motorleistung verbessert wird, um den Motor vor Metallpartikeln zu schützen.
- 【Schutz Des Motors】: Das einzigartige Design der magnetischen Ablassschraube wirkt den Effekten des Kurbelgehäusedrucks und der Schwerkraft entgegen und zieht Eisenspäne an, um das Öl sauber zu halten, die Öllagerung zu erhalten und die Lebensdauer des Motors zu verlängern.
- 【Einfach zu Installieren】: Die Ölablassschraube kann in der gleichen Position wie die vorhandene Ölablassschraube installiert werden. Beim Ölwechsel wird sie einfach herausgeschraubt, der Schmutz vom Magneten abgewischt und wieder eingeschraubt. Einfach zu wechseln und verhindert auch das Auslaufen von Öl.
- 【Kompatibilität】: Geeignet für die meisten Autos, Boote, Motorräder und die meisten Modelle. Hinweis: Kompatibilität ist nur als Referenz, bitte messen Sie die Größe der Ölablassschraube Ihres Autos vor dem Kauf.
- 【Robustes Material】: Ölwannenablassschrauben sind aus einer hochwertigen, robusten Legierung nach anspruchsvollen Qualitätsstandards gefertigt, sehr stabil und verschleißarm, das hochwertige Material gewährleistet eine absolute Dichtigkeit und ist wiederverwendbar und für routinemäßige Wartungsarbeiten und Ölwechsel geeignet.
- 【Ausgezeichnetes Design】: Die Ölablassschraube hat ein Sechskantkopf-Design mit einer geraden, glatten, gratfreien Gewindefläche, komplett mit einer Dichtung, um Metallsplitter fernzuhalten, was den Motor vor Metallsplittern schützt und somit eine bessere Motorleistung gewährleistet.
- 【Schützt Den Motor】: Die spezielle Konstruktion dieser Ölsumpfablassschraube wirkt den Auswirkungen des Kurbelgehäusedrucks und der Schwerkraft entgegen und verbessert so die Sicherheit des Motors. Sie bietet einen vollständigen Schutz vor Rost und Korrosion, hält das Öl sauber, sorgt für eine optimale Öllagerung und verlängert die Lebensdauer des Motors.
- 【Einfache Handhabung】: Die Ölablassschraube befindet sich am tiefsten Punkt der Ölwanne und dient zum Verschließen der Ölablassöffnung, durch die das Altöl bei regelmäßigen Ölwechseln vollständig abgelassen werden kann. Einfacher Austausch. Einfache Bedienung verhindert Ölaustritt.
- 【Paket Enthalten】: Um eine dichte Abdichtung nach einem Ölwechsel zu gewährleisten, sollte der Dichtungsring bei jedem Ölwechsel ausgetauscht werden. Wenn der Dichtungsring fest mit der Schraube verbunden ist, muss die gesamte Schraube ausgetauscht werden. mit der passenden Originalnummer N90813202.
