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MANNOL Defender 10W-40 API SL/CF Motorenöl, 20 Liter

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MANNOL Defender 10W-40 API SL/CF Motorenöl, 20 Liter
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MANNOL Defender 10W-40 API SL/CF Motorenöl, 20 Liter
MANNOL Defender 10W-40 API SL/CF Motorenöl, 20 Liter

Beschreibung

  • Eigenschaft Testverfahren Einheit Wert. Dichte bei 15°C D 1298 kg/m³ 868. Flammpunkt COC D 92 °C 224.
  • SAE-Klasse   10W-40. Stockpunkt D 97 °C -42. TBN D 2896 gKOH/kg 9,2. Viskosität bei -25°C D 5293 CP 6276.
  • Viskosität bei 100°C D 445 CSt 14,07. Viskosität bei 40°C D 445 CSt 95,34.
  • Viskositätsindex D 2270  151. Hersteller: MANNOL. Lieferinhalt: 1 Stück á 10 Liter wie auf dem Produktbild abgebildet.
  • Baugleich mit: SAE 10W-40, API SL/ CF, ACEA A3/B3, MB 229.1, VW 501.01/ 505.00

MANNOL Defender 10W-40 API SL/CF Motorenöl, 20 Liter Preise

60,98€
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Preishistorie

Preishistorie für MANNOL Defender 10W-40 API SL/CF Motorenöl, 20 Liter
Neuestes Update:
  • 60,98€ - 7. Mai 2022
  • 57,60€ - 3. Mai 2022
  • 60,98€ - 30. April 2022
  • 58,40€ - 27. April 2022
  • 55,95€ - 22. April 2022
  • 63,50€ - 17. April 2022
  • 58,79€ - 14. April 2022
  • 55,95€ - 12. April 2022
Seit: 24. Februar 2022
  • Höchster Preis: 63,50€ - 14. März 2022
  • Niedrigster Preis: 49,85€ - 5. März 2022

Zusätzliche Informationen

Spezifizierung: MANNOL Defender 10W-40 API SL/CF Motorenöl, 20 Liter

Part Number

MN7507-20

Model

MN7507-20

Warranty

2 Jahre Herstellergarantie

Color

Gelbbraun

Size (Liter)

20

Viskositätsklasse

Größe

20 Liter

MANNOL Defender 10W-40 API SL/CF Motorenöl, 20 Liter Videos

Bewertungen (12)

12 Bewertungen für MANNOL Defender 10W-40 API SL/CF Motorenöl, 20 Liter

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  1. Mister X

    Vorab: Mannol ist ein deutscher Markenölhersteller, der eher unbekannt in der breiten Masse ist, jedoch bei Fachleuten (bin gelernter Ingineur und Youngtimer-Fan) durchaus hohes ansehen genießt.

    Nun ja das Motorenöl von Mannol ist hier sehr günstig im allgemeinen Vergleich mit anderen Qualitätsölen. Das schadet aber der Qualität des Öls keineswegs, sondern ist nur die Ursache von keinerlei Werbeaktivitäten des Unternehmens. Ganz im Gegenteil man konzentriert sich einfach darauf ein gutes Öl herzustellen. Und das ist definitiv gelungen. Habe dieses Öl schon in diversen Motoren eingesetzt 4-Zylinder 6-Zylinder Sauger, Turbo, Kompressor. Läuft einfach. Vor allem für Benziner ist es sehr gut geeignet. In Dieseln kann man es natürlich auch gut einsetzen. Nur in absoluten Hochleistungsmotoren sollte man es nicht einsetzen, zu Mal dort sowieso eine höher Viskosität als das klassische 10W40 vom Hersteller vorgeschrieben wird.

    Kurzum: Top Motorenöl zu fairen Konditionen, welches in diversen Motoren einsetzbar ist.

    Ich hoffe, dass ich Ihnen mit meiner Rezension weiterhelfen konnte und würde mich über eine positive Rückmeldung sehr freuen.

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  2. ElSanto

    Ich wollte mal die Ölmarke wechseln, da ich in letzter Zeit mit meiner Standard – Marke unzufrieden war. Verwende das Öl bei einem Auto mit mehr als 322.000 km und habe bis jetzt keine Probleme, ganz im Gegenteil: der Motor läuft spürbar sanfter. Falls sich dies ändern sollte, werde ich davon berichten.
    Noch was Allgemeines zu Motorölen: Meiner Erfahrung nach ist es nicht wirklich wichtig, welche Marke das Öl hat. Wichtig ist die Viskosität und dass der Wechsel in regelmäßigen Intervallen stattfindet. Habe beruflich mit tonnenschweren Maschinen zu tun und den Motor interessieren keine Markennamen. Herstellerfreigaben haben nur etwas mit wirtschaftlichen Interessen zu tun. Auch Markenöle werden alt und schmutzig, warum also das Doppelte oder Dreifache pro Liter bezahlen?

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  3. Alexander antonowicz

    Fahre es selbst in meinem VW T3. Schmiert hervorragend, bin damit in der türkei bei 40grad, dauer vollgas die berge hoch und durch die steppe. Allgemein muss mein motor ein bisschen was mitmachen. Drum habe ich mich erkundigt und in vielen tests hat dieses Öl hervorragend abgeschnitten. Auf youtube gibt es einen channel“piotr tester“ der mit einem nachgebauten standardtestgerät den verschleiß testet, in seinem test hat es kaum ein Öl gegeben das mehr verschleißschutz bietet. Subjektiv bin ich ich vom Liqui Moly 10w40 diesel leichtlauf(mit und ohne Ceratec) auf das Mannol umgestiegen und hab garkeinen unterschied gemerkt ausser bei hohen drehzahlen(autobahn) ist der motor mit dem Mannol doch eine spur leiser(zeigt vermutlich dass es bei hohen temperaturen dickflüßiger bleibt als das LM). also bin ich gleich dabei geblieben und habs auf den letzten 40tkm nicht bereut. Lediglich ist der Spritverbrauch etwas in die höhe gegangen ca. 0,2l/100km das LM ist halt auch ein leichtlauföl aber ich ziehe besseren motorschutz vor.

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  4. Jonik

    Hatte mit dem Zweitwagen Golf 5 einen sehr hohen Ölverbrauch. Ca. 1 Liter auf 1000Km.
    Eingefüllt wurde immer 5W30. Von einem Bekannten kam der Tip mal 10W40 einzufüllen bzw. komplett zu wechseln, was ich dann auch gemacht habe.
    Man kann es kaum glauben. Jetzt fülle ich nur noch alle 2500Km nach.
    Für einen alten Golf muss es nicht immer Hochleistungsöl sein.
    Kann ich somit nur empfehlen.

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  5. Amazon Kunde

    leider hat sich der öl verbraucht ca 1-2 liter auf 1000km nicht geändert. von 5w30 auf 10w40.

    dennoch muss ich sagen das mein motor kein unterschied macht dafür das öl sehr billig ist so tut das nachfüllen zumindest nicht mehr weh.

    fahre ca 10000 km pro jahr also 800 im monat, und dann um die 1 liter jedes mal nachfüllen hätte mich das 5w30 öl um die 120€ gekostet da ich 12 liter im jahr nachfüllen müsste.

    dieses produkt kostet mich im jahr 2 einhalbflaschen also um die 45€.

    das ist also ertragbar. ich wechsle mein öl auch selbst daher spar ich mir ne fachwerkstatt in dem sinne die sowieso 50€ verlangt für das ölwechseln somit hab ich den preis wieder dirn.

    gegenfalls probier ich mal das 10w60 finde es nur hier schade das es hier auch keine 5 liter variante gibt sondern nur die 10 liter von euch ansonsten top produkt tut was es soll. fahre schon 2 monat mit dem und auto macht keine mukken

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  6. Father Zed

    Good value for money, and a good quality engine oil.
    I’ve been using this for my bikes for a few years now. Recommended.
    This brand’s contact cleaner and easy-start are also sound.

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  7. Pascal

    Man kennt vielleicht bei einem Golf III damit er relativ viel Öl verbraucht, das liegt daran damit die ventilschaftdichtungen, die den ventilkopf bzw ventiltrieb, abdichten damit kein Öl in den brennraum gelangt, doch leider verschleißen die mit den Jahren, ich hatte vorher einen billigstes 15W 40 drin, mit hohem Ölverbrauch, jetzt durch den Wechsel auf das mannol Defender ist der Ölverbrauch kaum noch meßbar ,da im Öl Additive drin sind die die Dichtungen anschwellen lassen, und dadurch die Dichtung wiederherstellen. Dieses Öl ist ein absoluter Geheimtipp. Wenn ihnen die Rezension geholfen hat würde ich mich sehr über einen Klick auf den gefällt mir bzw hilfreich button freuen.

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  8. Mishu G.

    Been using this 10W-40 motor oil for many long years without any problems ever, just replacing the engine oil and filter at proper intervals and also servicing the transmission oil once a year.

    I use this engine oil in a 2006 Volvo V50, that still runs and purrs like a kitten even at 190K miles. It also made the engines run more quietly. I also use and highly recommend Prolong Engine and Transmission additives at each oil change.

    This motor oil is semi-synthetic able to meet the riggers and heat generated by today’s engines.
    Highly recommend for older vehicles change the oil and change the weight as needed depending on the season.
    If you have doubts, try it and after dropping your oil many miles later you’ll be a believer too and no other oil will make you happier.

    Have a great day!

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  9. juan hercos

    Como no soy una biela ni un piston, no sabria decir si es bueno o no. Se lo puse a mi coche y el motor sigue funcionando. Por ese motivo no se si la relacion calidad/precio es buena o no. Personalmente me gusta mas el de oliva virgen extra de la sierra de cazorla, pero mi coche que no es nada sibarita disiente. Asi que como el es el experto, pues le doy el visto bueno.

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  10. WOLF

    Fantastic if you have any reservations forget them brilliant product not the first or second time I have used it. BANGING value for money.
    More important 100 percent protects your engine. HIGHLY recommended for real and I am very fussy.
    Buy it save some notes.
    Skins

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  11. FLINXED

    Good price, prompt delivery , does the job

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  12. Rossi73

    Dieses Oel verwende ich gern in meinem Fiat Ducato 280, 2.4D, 5Gang, Bj. 1985. Ein super Preis/Leistungsverhaeltnis im Vergleich zu Castrol oder anderen teueren Oelen. Die Spezifikation des Oeles passt, alles Andere ist in meinen Augen nur Marketingschnickschnack (bei den sog. Markenoelen). Wer glaubt viel Geld fuer andere, vom Hersteller freigegebene Oele zahlen zu muessen, nur zu. Ich verwende fast nur noch Mannol Oele, wechsle jedoch JEDES Jahr das Oel, egal ob 500Km oder 15000Km. Und Kurzstrecke im Stadtverkehr ist sowieso das Schlimmste…aber Hauptsache Longlifeoel verwenden und stur alle 15000Km wechseln.

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